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La aerolínea holandesa KLM planea una “dolorosa” reducción de costes para combatir los elevados gastos

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La aerolínea holandesa KLM dijo que está planeando un “doloroso” recorte de costos para combatir los altos costos y la escasez de personal.

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La aerolínea holandesa KLM anunció el jueves una ronda “dolorosa” de reducción de costos y otras medidas destinadas a impulsar las finanzas de la aerolínea mientras continúa recuperándose de la pandemia de COVID que dejó en tierra aviones en todo el mundo.

La directora ejecutiva, Marjan Rintel, dijo que KLM, junto con muchas otras aerolíneas, “está sufriendo altos costos y escasez de personal y equipos. Nuestros aviones están llenos, pero nuestra capacidad aún no ha vuelto a los niveles anteriores a la corona”.

La aerolínea holandesa es parte del grupo Air France-KLM que tuvo una pérdida de 7.100 millones de euros (8.400 millones de dólares) en 2020 cuando la pandemia mundial dejó en tierra aviones y detuvo los planes de viaje en todo el mundo, provocando una caída del 67% en el número de pasajeros.

KLM dijo que el paquete de medidas tiene como objetivo mejorar su resultado operativo en 450 millones de euros (497 millones de dólares) en el corto plazo. No reveló si los cambios conducirían a recortes de personal, pero dijo que su objetivo es “proteger los empleos en toda la empresa tanto como sea posible”.

“Esto es doloroso para todos los colegas de KLM, pero es necesario y debe hacerse ahora”, dijo Rintel en un comunicado.

La reducción de costos también ayudará a despejar el camino para inversiones en el rejuvenecimiento de la flota de KLM para comprar aviones más silenciosos y con mayor eficiencia de combustible, dijo el director financiero Bas Brouns.

Entre las medidas previstas, KLM dijo que quiere aumentar la productividad, reducir el impacto de la escasez de pilotos y lograr un mejor equilibrio entre los vuelos europeos y de larga distancia y considerar la opción de subcontratar parte del mantenimiento.

También está reconsiderando o posponiendo muchas inversiones planificadas y explorando opciones para subcontratar, desinvertir o detener “actividades que no contribuyen directamente a las operaciones de vuelo”.