Las acciones de Tesla cayeron a pesar de registrar las cifras de entrega más altas en el tercer trimestre, ya que los inversores esperaban más. Los mercados ahora centrarán su atención en el evento Robotaxi y los próximos informes de resultados.
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Tesla entregó 462.890 vehículos eléctricos en el tercer trimestre, lo que supone un aumento interanual del 6,4% y un aumento secuencial del 4,2%, volviendo al crecimiento después de dos caídas trimestrales consecutivas.
Esta cifra es también la más alta del tercer trimestre y el tercer total trimestral más grande en la historia de la compañía.
Sin embargo, las cifras de entrega de Tesla no cumplieron con las altas expectativas del mercado. Los analistas de Barclays y LSEG habían pronosticado cifras cercanas a los 470.000, o un aumento anual del 8%, impulsado por un aumento de las ventas en China.
Además, Tesla informó un despliegue de almacenamiento de energía de 6,9 gigavatios-hora durante los últimos tres meses, frente a los 9,4 gigavatios-hora del segundo trimestre, pero que representa un aumento del 170% en comparación con el mismo trimestre del año pasado.
Tras la noticia, las acciones de Tesla cayeron hasta un 6,4%, antes de reducir las pérdidas y cerrar con una caída del 3,5% a 249 dólares (225 euros) el miércoles.
En lo que va del año, las acciones del fabricante de automóviles eléctricos con sede en Estados Unidos se mantienen relativamente estables, aunque han subido un 78% desde su mínimo anual en abril.
Tesla sigue siendo el mayor fabricante de vehículos eléctricos, pero se enfrenta a una competencia cada vez mayor
Tesla ha estado perdiendo participación de mercado frente a sus rivales tanto en China como en Estados Unidos, lo que ha resultado en una notable desaceleración del crecimiento.
El mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo informó una caída anual del 7% en las ventas de automóviles en el segundo trimestre, tras una caída del 8,5% en el primer trimestre.
Mientras tanto, sus recortes de precios han estado erosionando los márgenes de ganancias, que cayeron al 14,4% en el segundo trimestre, frente al 18,7% del año anterior.
En China, BYD y Geely son los dos mayores competidores nacionales de Tesla. Tesla superó a BYD en vehículos eléctricos de batería (BEV), reportando 443.426 entregas en el tercer trimestre.
Sin embargo, BYD, la marca líder china de vehículos eléctricos, se centra en modelos híbridos, que son más baratos y más populares entre los consumidores. Solo BYD vendió 419.426 vehículos de nueva energía (NEV) en septiembre, marcando su cuarto récord de ventas mensual consecutivo desde marzo.
Las entregas totales de Tesla en China de enero a agosto ascendieron a 388.000, un descenso del 0,57% en comparación con el mismo período del año pasado, según CNevpost. BYD siguió dominando el mercado chino de NEV con una participación del 37%, seguida de Geely con un 7,2% y Tesla en tercer lugar con una participación del 6,2%, un ligero aumento con respecto al 5,27% del mes anterior.
En Estados Unidos, GM informó un aumento interanual del 60 % en las ventas de automóviles eléctricos durante el tercer trimestre, mientras que las ventas de vehículos eléctricos de Ford aumentaron un 12 % durante el mismo período.
Aunque estas cifras de entrega de cinco dígitos no son directamente comparables con las cifras de Tesla, los competidores locales están intensificando la competencia.
Tesla perdió su posición como principal vendedor de vehículos eléctricos en Estados Unidos entre abril y junio, y su participación de mercado cayó al 49,7%, frente al 59,3% del año anterior.
PUBLICIDADEvento de Robotaxi y ganancias del tercer trimestre en el centro de atención
Tesla suele publicar sus cifras trimestrales de entrega y producción unas dos semanas antes de su informe de resultados, previsto para el 23 de octubre.
Para entonces, los mercados habrán digerido las cifras de entrega y se centrarán en otras métricas, como los ingresos por ventas generales, los ingresos netos y los márgenes de beneficio.
Antes del informe de resultados, Tesla presentará su tan esperado Robotaxis, impulsado por tecnología Full Self-Driving (FSD), el 10 de octubre, una fecha reprogramada respecto al 8 de agosto originalmente previsto.
Sin embargo, el evento podría afectar negativamente al precio de las acciones si la presentación decepciona a los inversores.
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Tesla pretende lanzar FSD en China y Europa para el primer trimestre de 2025, sujeto a la aprobación regulatoria.
Durante la conferencia telefónica sobre resultados del segundo trimestre, Elon Musk sugirió que la compañía podría obtener la aprobación a finales de este año.
