Las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE en septiembre se vieron perjudicadas principalmente por las malas cifras de Francia, Italia y Alemania. Una vez más, España se opuso a la tendencia.
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Las matriculaciones de coches nuevos en la Unión Europea cayeron un -6,1% en septiembre arrastradas principalmente por Italia, Francia y Alemania, según los datos más recientes de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA).
Italia enfrentó una caída del -10,7% en las matriculaciones de automóviles nuevos en septiembre, mientras que Francia experimentó una caída del -11,1%. Alemania también siguió esta tendencia, con una caída del 7% en las matriculaciones de automóviles nuevos el mes pasado. Sin embargo, España se opuso a la tendencia y las matriculaciones de automóviles nuevos crecieron un 6,3% en septiembre.
De manera similar, Alemania también experimentó una caída del -1% en las matriculaciones de automóviles nuevos durante los primeros nueve meses del año, junto con Francia, donde cayeron un -1,8%. Por otro lado, las matriculaciones de coches nuevos en Italia aumentaron un 2,1% en este periodo, junto con las españolas, un 4,7%.
En septiembre de 2024, el 29,8% del mercado automovilístico de la UE estaba ocupado por coches de gasolina, mientras que los diésel representaban el 10,4%. Los vehículos eléctricos de batería representaron el 17,3%, mientras que los vehículos eléctricos híbridos representaron el 32,8% del mercado. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) ocuparon el 6,8% del mercado automovilístico de la UE.
Las matriculaciones de coches eléctricos con batería aumentan en septiembre
En septiembre de 2024, las matriculaciones de nuevos coches eléctricos de batería aumentaron un 9,8%, hasta 139.702 unidades, probablemente debido al endurecimiento de las normas medioambientales en toda Europa.
Sin embargo, el aumento de septiembre no fue suficiente para compensar la caída del 5,8% en el volumen del mercado de vehículos con batería nueva en los primeros nueve meses del año. Esto se debe potencialmente a que la barrera del precio sigue siendo un obstáculo para los propietarios primerizos.
Dado que la UE ha aumentado recientemente los aranceles sobre los vehículos eléctricos (EV) que se importan al bloque desde China, los vehículos eléctricos de batería podrían volverse aún más caros en los próximos meses.
Del mismo modo, las matriculaciones de coches eléctricos híbridos aumentaron un 12,5% el mes pasado, y la cuota de mercado de estos también aumentó del 27,4% en septiembre pasado al 32,8% en septiembre de 2024.
Por el contrario, las matriculaciones de coches eléctricos híbridos enchufables cayeron un -22,3% en septiembre, con todos los mercados clave rezagados. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos híbridos enchufables también cayó del 8,2% en septiembre de 2023 al 6,8% el mes pasado, con 54.889 unidades.
Las ventas de coches de gasolina se desploman en septiembre
Las ventas de coches de gasolina se desplomaron un 17,9% en septiembre de 2024, arrastradas por el mal desempeño en los principales mercados. En Italia las ventas de coches de gasolina cayeron un -23,3%, y en Alemania un -15,2%. Del mismo modo, las ventas de coches de gasolina franceses también disminuyeron un -31,9%, al igual que las ventas de coches de gasolina españoles, que cayeron un -10,7%.
La cuota de mercado de los coches de gasolina cayó del 34% en septiembre de 2023 al 29,8% en septiembre de 2024.
