Field recibió sus órdenes de salida en el puerto de Sydney a la 1:00 p.m. Master Lock Comanche abrió una ventaja temprana
El actual campeón de honores de línea, LawConnect, ha liderado la flota de Sydney a Hobart fuera de Sydney Heads cuando comenzó la 79ª edición del clásico de aguas azules el Boxing Day.
Pero un problema de enrollamiento significó que su ventaja duró poco, con el supermaxi rival Master Lock Comanche avanzando y dirigiéndose hacia la costa de Nueva Gales del Sur en un ventoso noreste.
La pareja de 100 pies, los principales contendientes por los honores de línea, salieron del pintoresco puerto de Sydney muy por delante del grupo perseguidor alrededor de la 1:15 p.m. hora local, 15 minutos después del pistoletazo de salida en el Boxing Day.
LawConnect se recuperó de su problema con la vela, ya que sufrió un problema similar a principios de la regata el año pasado, pero no antes de que Comanche abriera una brecha considerable.
El drama se desarrolló en otros lugares cuando su compañero supermaxi Wild Thing 100 evitó por poco una colisión con Celestial y volcó antes de recuperar su velocidad fuera de los Heads.
Al competir en su segundo Hobart como 100 pies, Wild Thing tendrá que aprovechar al máximo las condiciones de llegada (cuando el viento sopla a través del barco) para desafiar a Comanche y LawConnect por los honores de línea.
Master Lock Comanche (abajo) aparece en la foto liderando el campo de Sydney a Hobart fuera de Heads en el Boxing Day.
Wild Thing 100 (primer plano) se ve en el momento en que casi choca con Celestial
Los habitantes de Sydney acudieron en masa a los mejores puntos panorámicos para presenciar la navegación de los yates.
URM Group y Celestial V70, dos principales contendientes por los honores generales, disfrutaron de un comienzo rápido; el primero adoptó un enfoque táctico diferente al permanecer cerca de la costa este desde el principio.
Pero el URM Group de 72 pies de Anthony Johnston completó un giro de penalización por un incidente que aparentemente ocurrió en el puerto, del que aún se conocen detalles.
El giro pudo haber sido por precaución.
Los turnos de penalización por incidentes que tengan lugar en el puerto deben completarse temprano en la carrera, o el infractor corre el riesgo de recibir una penalización de tiempo al llegar a Hobart.
Salt Lines fue el último de los 104 titulares que salieron de los Heads alrededor de las 13:50 hora local.
Se espera que un cambio de oeste-suroeste azote el estrecho de Bass durante la noche, trayendo fuertes vientos y posibles chubascos que serán particularmente desafiantes para los barcos más pequeños de la flota.
El récord de la regata podría estar amenazado si Comanche o LawConnect logran aprovechar esas condiciones, pero los barcos corren el riesgo de sufrir daños en el mal tiempo.
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